昔の100kW送信機の台車
　資料室に残されている昔の100kWの台車です．この上に同調/ 整合回路が乗っており，送信周波数を変えるときは，この台車を入れ替えるのです．

100kW送信機PA部のレッヘル線と台車
　私が1964年に据え付け工事に参加した100kW送信機のPA部真空管とレッヘル線部分です．レッヘル線は切られていますが，実際にはこの右側に更に5mもあったのです．

台車に乗っているVVC
　長いウォーム・ギヤによりサーボ装置を使って駆動します．

水冷式真空管の下に設置されていた塩ビ製の蛇腹管
　水冷式真空管の下に設置されていた塩ビ製の蛇腹管です．蛇腹なのは水に抵抗値を持たせるためです．内側と外側が逆方向に巻かれた無誘導巻きになっています．

中間増幅用の水冷式真空管
　水冷式真空管です．銅の部分が陽極で，この部分を外から水を流して冷却するのです．

EXに使用する空冷式真空管
　EX に使用する空冷式真空管です．陽極の部分がフィンになっており，この部分に強烈な風を流して冷却するのです．

300kW用HF-203D型同軸ケーブル
　現在使われている300kW用ケーブルです．外導体の直径が203mmあり「HF-203D 型同軸ケーブル」と呼ばれます．

300Ωの4線式平衡フィーダ
300Ωの4線式平衡フィーダです．同軸ケーブルが非常に高価なため，局舎から150mの地点で広帯域バルーン・トランスにより300Ωに変換してアンテナまで接続します．